Skivbroms

En skivbroms är ett bromssystem där en rund bromsskiva (rotor) sitter monterad vid hjulnavet, och ett bromsok, fäst i ram eller gaffel, klämmer bromsbelägg mot skivan för att sakta ner cykeln. Till skillnad från en fälgbroms, som bromsar direkt mot fälgens kant, påverkas skivbromsen knappt alls av väta, lera eller smuts på hjulet, vilket ger betydligt mer konsekvent bromskraft oavsett väder. Skivbromsar är i dag standard på de flesta mountainbikes, gravelbikes och allt fler landsvägscyklar, medan fälgbromsar lever kvar på lättare, prisvärdare cyklar.

Tillbaka

Kort sammanfattning

  • Rotor vid hjulnavet och ett bromsok som klämmer belägg mot skivan
  • Bromsar betydligt bättre än fälgbroms i regn, lera och smuts
  • Finns som mekaniska (vajerstyrda) eller hydrauliska (vätskestyrda) system
  • Väger mer än en fälgbroms, men sliter inte ut fälgen och ger jämnare bromskraft

Vad är en skivbroms?

En skivbroms består av en bromsskiva fastskruvad vid navet, ett bromsok som sitter fast i ram eller gaffel och klämmer bromsbelägg mot skivans båda sidor, samt en vajer eller slang som överför kraften från bromshandtaget. Eftersom bromsytan sitter uppe vid navet, långt från marken, hålls skivan betydligt torrare och renare än en fälg, vilket gör att bromskraften blir pålitlig även i regn, lera och vinterväglag. Du hittar fördjupande information om varje enskild del i våra egna ordlisteposter om bromsok, bromsskiva, bromsbelägg och bromsslang.

Skivbroms jämfört med fälgbroms

En fälgbroms bromsar direkt mot fälgens sida, vilket gör systemet lätt och enkelt, men samtidigt känsligt för väta – vatten på fälgen måste först tryckas undan innan bromsklossarna får grepp, vilket ger en liten fördröjning och sämre bromskraft i regn. Fälgbromsen sliter dessutom långsamt ner fälgens bromsyta över tid, vilket i värsta fall kan leda till att fälgen till slut spricker eller går sönder. En skivbroms är mellan en halv och ett kilo tyngre totalt sett och ger ett visst aerodynamiskt motstånd på en racercykel, men ger i gengäld jämnare, mer kontrollerad bromskraft oavsett väder samt sparar på fälgens livslängd.

Hydraulisk eller mekanisk skivbroms

En mekanisk skivbroms styrs av en vanlig vajer, vilket gör den enklare och billigare att justera och reparera själv ute på vägen, men ger generellt sämre modulation (finkänslighet) än en hydraulisk broms. En hydraulisk skivbroms använder i stället bromsvätska i en sluten ledning för att överföra kraften, vilket ger en jämnare, mer kraftfull bromskänsla med mindre handkraft, men kräver luftning vid service och är dyrare i inköp. De flesta nya cyklar i mellan- och högprisklass levereras i dag med hydrauliska skivbromsar, medan mekaniska skivbromsar fortfarande förekommer på mer prisvärda modeller.

Passar skivbroms dig?

Cyklar du mycket i regn, lera eller vintermiljö, eller med tung last som på en lådcykel eller elcykel, ger en skivbroms betydligt säkrare och mer konsekvent bromskraft än en fälgbroms. Prioriterar du lägsta möjliga vikt och cyklar mest i torrt väder på asfalt, till exempel i ren tävlingssammanhang, kan en lätt fälgbroms fortfarande vara ett fullgott och billigare alternativ. Är du osäker på vilket system som passar dig är skivbroms generellt det säkrare valet för den som vill ha en mångsidig cykel som fungerar lika bra året runt.

Relaterade produkter

Dags för service?

Kom förbi med din cykel – eller låt oss hämta den!

Vi erbjuder hämtning och leverans varje tisdag och torsdag i nordvästra Skåne.
Vi fixar allt från service till nya cyklar – snabbt, smidigt och med ett leende.

Boka Service