Serva cykel själv.

Cykeln har bara börjat be om uppmärksamhet.

I verkstaden på Nordic Bikes i Helsingborg ser vi varje vecka cyklar där ett par enkla handgrepp hade räckt för att slippa en dyrare reparation. Här går vi igenom hur du servar din cykel själv, i den ordning vi själva tar det, och när det är bättre att lämna över.

Hur ofta behöver du serva cykeln?

Som tumregel behöver en cykel gås igenom minst en gång per år, och oftare om du cyklar mycket eller i regn, snö och salt. Mest nytta gör en genomgång inför säsongen, på våren, och en rengöring och smörjning efter hösten.

Det exakta intervallet beror på hur du cyklar. Pendlar du varje dag året runt slits kedja, bromsbelägg och däck snabbare än hos någon som cyklar på helgerna. Elcyklar har dessutom mer kraft i drivlinan, vilket sliter extra på kedja och kassett. Har du en ny cykel är det vanligt med en första genomgång efter inkörningsperioden, eftersom vajrar och skruvar sätter sig.

Gör det enkelt för dig själv: lägg in två fasta tillfällen i kalendern, ett på våren och ett på hösten.

Vad behöver du för att serva cykeln hemma?

Du kommer långt med en pump med manometer, kedjeolja, avfettning, några trasor, en borste, en sexkantsnyckelsats och en enkel kedjemätare. Ett cykelställ gör jobbet behagligare men är inget krav, du kan vända cykeln eller luta den mot en vägg.

• Pump med tryckmätare (se cykelpumpar)
• Kedjeolja, avfettning och rengöringsmedel (se reparation och underhåll)
• Sexkantsnycklar och en multiverktygsnyckel
• Däckverktyg, reservslang och lappsats
• Kedjemätare för att se när kedjan är sliten

Ha gärna bra belysning och en ren yta att jobba på. Många fel hittar du bara när du ser noga.

Hur rengör du cykeln på rätt sätt?

Börja med att tvätta cykeln i ljummet vatten och cykelrengöring, och undvik att spruta högtryck rakt mot lager och nav. En ren cykel är lättare att kontrollera, och smuts som ligger kvar i drivlinan fungerar som slipmedel.

1. Borsta bort grövre smuts från ram, hjul och drivlina.
2. Avfetta kedja, kassett och framväxel och skölj av.
3. Tvätta ramen med mjuk svamp och milt rengöringsmedel.
4. Torka torrt, särskilt kedja och bromsytor.

Passa på att titta efter sprickor, märken eller lackskador runt svetsar och kablar medan du ändå är där.

Hur kontrollerar du däck och däcktryck?

Kontrollera att däcken är oskadade, har mönster kvar och är pumpade till det tryck som står på däckets sida. Fel tryck ger sämre grepp, högre punkteringsrisk och tyngre trampning.

Titta efter sprickor i sidorna, inträngda glasbitar och ojämnt slitage. På däcksidan hittar du ett rekommenderat tryckintervall, och rätt värde inom det beror på din vikt, däckbredd och underlag. Kontrollera trycket varannan till var fjärde vecka, för däck tappar luft även utan punktering.

Har du fått en punktering? Då går det att lösa själv: ta av hjulet, ta ut slangen, hitta hålet och kontrollera däcket invändigt innan du lappar eller byter slang.Behöver du nya däck hittar du dem i vår kategori för cykeldäck.

Hur smörjer du cykelkedjan?

Torka kedjan ren, droppa ett tunt lager kedjeolja på varje länk medan du trampar baklänges, låt den verka en stund och torka bort överskottet. Överskottsolja drar bara till sig smuts.

Välj olja efter det du cyklar i: torr olja för torra, dammiga förhållanden och våt olja för regn och slask. Gnisslar kedjan eller låter torr är den redan sent ute. Smörj gärna efter varje tvätt och efter regniga turer.

Kolla samtidigt om kedjan är sliten. Med en kedjemätare ser du när kedjan sträckts för mycket, och byter du den i tid skonar du dyrare delar som kassett och kedjehjul. En vanlig tumregel är att byta vid cirka 0,5 procents förlängning, men följ mätarens anvisningar och tillverkarens rekommendation. Behöver du ny kedja finns de i vår kategori cykelkedjor.

Hur kontrollerar du bromsarna?

Dra i bromshandtagen: bromsen ska ta tydligt, handtaget får inte gå i botten mot styret, och beläggen ska ha material kvar. Bromsar är säkerhetsutrustning, så var försiktig här.

Med fälgbromsar ska beläggen sitta rakt mot fälgen och inte vara slitna ned till slitagemärket. Med skivbromsar tittar du på beläggens tjocklek och att skivan är ren och inte skev. Skivbromsar får aldrig komma i kontakt med olja eller smörjmedel, så håll kedjeoljan borta. Reservdelar hittar du bland våra cykelbromsar.

Byte av belägg går att göra hemma om du är van vid det. Känns bromsen svampig, ljuder högt eller drar åt ena hållet är det dags att besöka verkstad. En bromsfunktion du är osäker på ska aldrig chansas med.

Hur justerar du växlarna?

Om växlarna hoppar, tvekar eller låter är det oftast vajerspänningen som behöver justeras, men böjt växelöra eller sliten kedja kan också vara orsaken. Rätt diagnos sparar tid.

Börja med att kontrollera att kedjan är ren och smord och att växelörat sitter rakt. Justera sedan vajerspänningen med justerskruven vid växelreglaget eller bakväxeln, ett halvt varv i taget, tills växlingen blir tydlig. Vi har en detaljerad steg-för-steg-genomgång med video i vår guide ”Så justerar du växlarna på din cykel”. Hoppar växlarna fortfarande efter justering kan det vara slitna delar, och då hjälper verkstaden dig vidare.

Vad mer ska du dra åt och kontrollera?

Gå igenom styre, framgaffel, sadel, pedaler och hjulmuttrar och kontrollera att inget sitter löst. Lösa delar är en vanlig orsak till knackande ljud.

Skaka försiktigt på styret och sadeln, snurra hjulen och se att de går rakt utan att skava, och kontrollera att snabbkopplingar eller hjulaxlar sitter fast ordentligt. Följ tillverkarens angivna åtdragningsmoment för styrstammar och kolfiberdelar, eftersom för hårt åtdragna delar kan spricka. Avsluta med en provtur: lyssna efter ljud, känn efter bromsar och växlar.

Inför vintern är det dags att se över däcken. Läs vår guide om dubbdäck på cykel

Så servar du en elcykel

Servar du en elcykel gäller samma grunder, men batteri, motor och display ska du låta vara. Rengör med fuktig trasa, inte högtryck, och släpp aldrig vatten mot kontakter.

Kedja och kassett slits ofta snabbare på en elcykel, så kontrollera dem oftare. Förvara batteriet svalt och torrt och följ tillverkarens laddningsråd. Allt som rör motor, mjukvara och batteri hör hemma hos en verkstad med rätt utrustning.

När ska du lämna in cykeln till verkstaden?

Lämna in cykeln när du är osäker på bromsarna, när hjulen är skeva, när växlarna inte går att få rätt, eller när det låter från vevlager, nav eller styrlager. Vissa jobb kräver specialverktyg och erfarenhet.

En professionell service går igenom hela cykeln, byter slitdelar och finjusterar det du inte ser själv. Hos Nordic Bikes i Helsingborg bokar du service på vår servicesida. Vi erbjuder gratis upphämtning och leverans i nordvästra Skåne varje tisdag och torsdag. Du hittar oss på Andesitgatan 14 J.