Elcykel

• Cykel med elmotor, batteri och sensor som ger extra kraft när du trampar
• Finns med mittmotor (vid vevpartiet) eller navmotor (i hjulet)
• Klassas som vanlig cykel i Sverige vid max 250 W och 25 km/h assistans
• Mittmotor ger bättre klättringsförmåga och effektivitet, navmotor är enklare och billigare

Vad är en elcykel?

En elcykel fungerar i grunden som en vanlig cykel, men med ett elektriskt system som förstärker din egen trampkraft i stället för att ersätta den. En sensor känner av att du trampar och styr hur mycket assistans motorn ger, och de flesta system erbjuder flera assistansnivåer att välja mellan beroende på hur mycket hjälp du vill ha. Till skillnad från en vanlig cykel har en elcykel alltid ett batteri, en display eller styrenhet, samt en viss extra tillkommande vikt från elsystemet.

Mittmotor eller navmotor

En mittmotor sitter centralt placerad vid vevpartiet och driver kedjan, vilket gör att den kan utnyttja cykelns växlar för att leverera kraft effektivt, särskilt i branta backar. Det ger dessutom en mer naturlig körkänsla eftersom motorn reagerar direkt på hur hårt du trampar, samt en bättre viktfördelning tack vare den centrala placeringen, men priset är högre och drivlinan (kedja och kassett) slits snabbare. En navmotor sitter i stället inbyggd i fram- eller bakhjulets nav och driver hjulet direkt, oberoende av växlarna, vilket gör konstruktionen enklare, billigare och underhållsmässigt smidigare, men ger generellt sämre klättringsförmåga och något kortare räckvidd vid samma batteristorlek.

Lagkrav i Sverige

En elcykel som klassas som vanlig cykel i Sverige måste ha en motor som bara ger assistans medan du trampar, upphör vid 25 km/h, och har en kontinuerlig effekt på högst 250 watt. Uppfyller cykeln dessa krav behövs varken körkort, registrering eller trafikförsäkring, till skillnad från kraftfullare elfordon som klassas som moped. Utöver motor och batteri gäller samma lagkrav på belysning och reflexer för elcyklar som för alla andra cyklar.