Dirt jump

• Gren inom mountainbike med tricks och hopp över jordhögar eller hinder
• Tydligt inspirerad av BMX, bedöms efter stil, teknik och svårighetsgrad
• Cyklarna är små, robusta och ofta singlespeed utan bakväxel
• En ramstorlek passar oftast de flesta cyklister, till skillnad från vanliga mountainbikes

Vad är dirt jump?

Dirt jump handlar om att hoppa och utföra tricks över jordhögar (dirt) eller uppbyggda konstruktioner som ramper och moduler, ofta i särskilda dirt-parker eller skateparker. Grenen liknar BMX-freestyle men körs på en något större cykel, och utövare bedöms i tävlingssammanhang av en jury utifrån hoppens höjd, tricksens svårighetsgrad, teknik, flyt i genomförandet och personlig stil. Till skillnad från freeride, som handlar om stora, naturliga terrängformationer och nedförskörning, sker dirt jump nästan uteslutande på anlagda hopp och moduler.

Dirt jump-cykeln

En dirt jump-cykel är byggd kring en liten, kompakt ram, vanligtvis för 26-tumshjul, tillverkad i kromolystål eller aluminium med extra förstärkningar vid styrrör och kedjestag för att tåla hårda landningar. De flesta modeller är singlespeed utan bakväxel, vilket gör drivlinan enklare och mer robust, och saknar ofta bakre fjädring helt. En dämpad framgaffel med runt 100–110 millimeter fjädringsväg är vanlig, men en stel gaffel fungerar också bra för den som mest kör street snarare än dirt.

Utrustning och varianter

Sadeln sitter lågt monterad så att den inte är i vägen under tricks, och styret är lågt och kompakt för att göra cykeln lätt att hantera i luften. Många dirt jump-cyklar har bara bakbroms, med en skida (gyro) som gör det möjligt att vrida styret ett helt varv utan att bromsvajern trasslar sig, precis som på en BMX. En besläktad variant kallas dirt/slope, med både fram- och bakfjädring, en något längre ram och flackare gaffelvinkel, avsedd för större hopp och slopestyle-körning.