Sadelstolpe

• Röret som håller sadeln på plats, monterat i ramens sitterör
• Diametern måste matcha ramen exakt – vanliga mått är 27,2, 30,9 och 31,6 mm
• Förskjutning (offset) flyttar sadeln bakåt och påverkar sittpositionen
• Finns i aluminium, kolfiber och titan, samt som fjädrade modeller för extra komfort

Vad är en sadelstolpe?

En sadelstolpe är cykelns enklaste men mest avgörande komponent för att hitta rätt sadelhöjd – genom att skjuta stolpen upp eller ner i ramens sitterör och sedan klämma fast den justerar du hur högt du sitter. Stolpen avslutas upptill i en klämma som håller fast sadelns skenor, antingen med en enda bult eller med två bultar beroende på modell. Alla sadelstolpar har en markerad minsta insättningsgräns, vanligtvis runt 100 millimeter, som alltid måste vara täckt av ramen för att stolpen inte ska riskera att brytas av eller skada ramen.

Diameter och förskjutning (offset)

Sadelstolpens diameter måste matcha ramens sitterör på millimetern, och vanliga standardmått är 25,4, 27,2, 30,9 och 31,6 millimeter – en felaktig diameter går helt enkelt inte att montera eller sitter för löst för att vara säker. Förskjutning, eller offset, beskriver hur långt sadelns fäste sitter förskjutet bakåt i förhållande till stolpens centrumaxel, vanligtvis mellan 0 och 25 millimeter. En rak stolpe utan offset ger en mer central sittposition och passar ofta mountainbikes och cyklister som redan sitter bekvämt, medan en stolpe med offset flyttar sadeln bakåt och kan ge en mer avslappnad sittposition eller kompensera för en kort ramgeometri.

Material och fjädrade sadelstolpar

Aluminium är det vanligaste materialet, prisvärt och tillräckligt styvt för de flesta cyklister, medan kolfiber väger mindre och dessutom har en viss naturlig förmåga att dämpa vibrationer från underlaget. Titan ligger mellan de två i vikt och pris, men är känt för sin långa livslängd och korrosionsbeständighet. För extra komfort på cyklar utan bakre fjädring finns fjädrade sadelstolpar, som använder en inbyggd fjäder, elastomer eller ett rörligt parallellogram för att dämpa stötar innan de når sadeln och ryggen.